“Situācija degvielas piegāžu jomā Latvijā ir stabila un droša. Degvielas uzpildes stacijās pieejamie apjomi ir pietiekami, lai nodrošinātu esošo pieprasījumu. Vienlaikus, ņemot vērā ģeopolitiskās situācijas nenoteiktību un tirgus jutīgo reakciju uz globālajiem notikumiem, publiskajā telpā var parādīties nepamatotas ziņas par iespējamiem piegādes traucējumiem. Pašlaik bažām nav pamata,” sarunā uzsvērusi LDTA valdes priekšsēdētāja Ieva Ligere.
“Atsevišķos Latvijas reģionos degvielas uzpildes staciju rezervuāru ietilpība var būt mazāka nekā lielākajās stacijās, taču tas saistīts ar staciju tehniskajiem parametriem, nevis piegāžu problēmām. Šādos gadījumos operatīvi tiek nodrošinātas degvielas piegādes, lai pakalpojumu sniegšana klientiem netiktu traucēta.”
Vienlaikus šobrīd neatkarīgi no notikumiem Tuvajos Austrumos, degvielas pieprasījumu Latvijā kā katru gadu palielina arī sezonālie faktori. Piemēram, lauksaimniekiem, sākoties aktīvajai sezonai, nepieciešami papildu degvielas apjomi, kā arī autopārvadātāju pieprasījums ir klasiski augstāks.
“Mēs esam regulārā saziņā ar Ekonomikas ministriju. Ņemot vērā šā brīža situāciju, šobrīd nav nepieciešams atbrīvot naftas drošības rezerves valstī, jo nav degvielas deficīta. Ar Ekonomikas ministriju esam pārrunājuši, ja šāda nepieciešamība būtu vajadzīga, to realizēsim, lai mazinātu cenu dinamiku, kā tas ir darīts iepriekš – 2022. gadā,” norādījis klimata un enerģētikas ministrs Kaspars Melnis.
Pieaugot degvielas cenām biržā, cenu izmaiņas pakāpeniski atspoguļojas arī degvielas uzpildes stacijās. Taču, neskatoties uz izaicinājumiem, Latvijā cenu kāpums ir mērenāks nekā Lietuvā un Igaunijā – piemēram, Viļņā dīzeļdegvielas cena jau tuvojas 2,00 eiro par litru atzīmei. Degvielas cenu atšķirības starp Baltijas valstīm nosaka vietējā tirgus specifika, konkurences apstākļi, iepirkuma līguma nosacījumi, kas katrā Baltijas valstī ir atšķirīgi, vēsta Klimata un enerģētikas ministrijā.
28. februārī Izraēla un ASV uzsāka militāras darbības Irānā, kam sekoja Irānas pretuzbrukumi reģiona valstīm. Militārās eskalācijas rezultātā apturēta vai traucēta vairāku nozīmīgu naftas un gāzes objektu darbība (Saūdu Arābijā, Irākā, Irānā, Izraēlā, Katārā).Lielākā daļa no apturētajām ražotnēm, ostām nav ar būtiski ietekmi, taču Katarai ir būtiska loma gan naftas, gan dabasgāzes globālajos tirgos.
