Tieši par šādu pieredzi sociālā tīkla “Facebook” grupā “Salaspils / Саласпилс / Kirchholm” pastāstījis Artis, paužot sašutumu par pārvadātāja “Nordeka” autobusu satiksmi maršrutā no Rīgas uz Salaspili caur Stopiņiem.
“Izsaku savu sašutumu par ‘Nordeka’ autobusiem, kas brauc no Rīgas uz Salaspili caur Stopiņiem. 18.34 paredzētais autobuss Stopiņos tā arī neatbrauca (biju pieturā 5–10 minūtes ātrāk),” raksta vīrietis.
Viņš nolēmis gaidīt nākamo reisu, kam pēc viņa rīcībā esošās informācijas vajadzējis pienākt plkst. 18.54. Tomēr arī šoreiz mājupceļš nav izdevies.
“Tas, arī kavējot, VIENKĀRŠI PABRAUCA GARĀM, nereaģējot uz pacelto roku. Vienkārši fantastika. Vispār nevar rēķināties ne ar sarakstu, ne ar šoferiem,” sašutumu neslēpj Artis.
Viņš piebilst, ka no rītiem nokļūšana no Salaspils Sauriešu virzienā esot salīdzinoši paredzama, taču vakaros situācija varot būt pavisam citāda. “Bet mājās – ja nav auto – ar kājām vai taksi,” viņš rezumē.
Ieraksts izraisījis plašu diskusiju. Izrādās, ka arī citiem pasažieriem ir gadījies piedzīvot līdzīgas situācijas.
Īpaši spilgti savu pieredzi apraksta Ija, kura sabiedrisko transportu izmantojusi jau pirms daudziem gadu desmitiem. “Pirms 50 gadiem autobusi bija kādi nu bija, pasažieri bez atstarotājiem, kabatlukturīšiem utt., nekad nepabrauca garām,” viņa atceras. Savukārt pēdējos gados, pēc sievietes novērojumiem, arī labi pamanāms pasažieris ne vienmēr var būt drošs, ka autobuss apstāsies.
“Pēdējos gados stāvi spoža kā Ziemassvētku eglīte, ja neviens nekāps ārā, bieži skriesi gabalu pēc autobusa,” viņa raksta.
Ija uzskata, ka daļa autobusu vadītāju pirms pieturvietām nepietiekami samazina ātrumu, lai pārliecinātos, vai tur kāds gaida.
Tikmēr kāds komentētājs situāciju uztver ar humoru. “Bet vadītājs padomāja – kāds labs cilvēks, pasveicinājās ar mani, – un priecīgs aizbrauca tālāk,” viņš joko.
Tomēr ne visi diskusijas dalībnieki ir gatavi vainot autobusu vadītājus.
Sandis neslēpj izbrīnu par apgalvojumu, ka autobuss vienkārši pabraucis garām. “Kā tas ir – pabrauca garām? Tumsā bijāt vai kas? Nevarētu tā būt, ka vienkārši pabrauc garām pieturai, tad kāda jēga viņam doties maršrutā?” viņš jautā.
Savukārt Andris atgādina par intensīvo satiksmi Rīgas pievārtē. “Jūs domājat, ka pie visa vainīgi šoferi? Bet paskatieties, kas darās vakaros un rītos Lubānas ielā un Sievasmātes aplī,” viņš norāda.
Citi komentētāji min vēl vairākus iespējamos iemeslus. Piemēram, Ilze pieļauj, ka autobuss varējis būt pilns un tādēļ nav uzņēmis jaunus pasažierus.
Savukārt Laine uzsver, ka rudens vakaros redzamība jau ir slikta un pasažieriem ir svarīgi laikus padarīt sevi pamanāmus.
“Ap 18.54 jau ir tumšs. Un šoferi neredz... Ja regulāri brauc – veste mugurā un laikus vaktē autobusu,” viņa iesaka, piebilstot, ka runā par vispārīgām situācijām, nevis konkrēto pasažieri.
Diskusijā izskan arī jautājumi par autobusu kustības sarakstu. Kāds komentētājs norāda, ka viņam nav izdevies atrast autora minēto plkst. 18.34 reisu, pievienojot saiti uz Autotransporta direkcijas sarakstu.
Tādējādi no ieraksta vien nav iespējams droši noteikt, vai konkrētajā vakarā autobuss tiešām izlaidis reisu, kavējies vai bijis kāds cits pārpratuma iemesls.
Uz pasažiera sašutumu reaģējis arī pats pārvadātājs “Nordeka”, aicinot sniegt precīzāku informāciju par notikušo. “Paldies par informāciju! Lūdzam nosūtīt oficiālu sūdzību uz , norādot reisa datumu, laiku un pieturu. Situāciju pārbaudīsim un sniegsim Jums atbildi,” komentārā norāda uzņēmums.
