195 transportlīdzekļi saņēma 2.vērtējumu, kas nozīmē, ka tiek anulēta tehniskā apskate un transportlīdzeklim mēneša laikā trūkumi ir jānovērš un tas atkārtoti jāatrāda tehniskajā apskatē. Savukārt 54 transportlīdzekļi bija aprīkoti ar tik nolietotām riepām, ka tas būtiski apdraudēja ceļu satiksmes drošību. Šie transportlīdzekļi šķīrās no transportlīdzekļa reģistrācijas numura zīmēm un ceļu varēja turpināt tikai ar evakuatora palīdzību. 17 transportlīdzekļiem tika fiksētas vasaras riepas, vēsta CSDD.
Satraucoši dati ir par tiem transportlīdzekļiem, kuri saņēma brīdinājumu par minimālo riepu protektora dziļumu. Ziemas sezonā minimālais riepu protektora dziļums transportlīdzekļiem ar pilnu masu līdz 3500kg ir 4mm. No 8216 pārbaudītiem transportlīdzekļiem tika konstatēti 627 gadījumi, kad protektora dziļums bija 4-5mm, kas ir 8% jeb gandrīz katrs desmitais no visiem pārbaudītajiem transportlīdzekļiem.
Lai arī no 2.marta ceļu satiksmē Latvijā drīkst pārvietoties transportlīdzekļi ar vasaras riepām, CSDD tomēr aicina nesteigties ar ziemas riepu nomaiņu uz vasaras riepām. Latvijā joprojām ir ziemīgi laikapstākļi, zeme ir klāta ar sniega kārtu un gaisa temperatūra pastāvīgi ir krietni zem nulle grādiem, līdz ar to ceļi visā Latvijas teritorijā ir slideni. Vasaras riepas šādos apstākļos nevar pildīt tās funkcijas kā ziemas riepas, kas veidotas, lai nodrošinātu maksimālu transportlīdzekļa vadāmību ziemas apstākļos.
CSDD arī aicina transportlīdzekļa vadītājus rūpīgi izvērtēt laikapstākļus un ziemas riepu nomaiņu sākt plānot, kad attiecīgajā Latvijas reģionā ir iestājies pastāvīgs pavasaris. Vasaras riepas piemērotas braukšanai pa sausu un slapju ceļa segumu laikapstākļos, kad gaisa temperatūra ārā ilglaicīgi pārsniedz +5līdz +7 grādus.
Minimālais protektora dziļums vasaras riepām transportlīdzekļiem ar pilnu masu līdz 3500 kg ir 1,6 mm, atgādina CSDD.
