"Bolt" rīcībā ir partneršoferu sniegta informācija par taksometru vadītāju protesta organizatoru izteiktiem draudiem ikvienam, kurš nevēlējās iesaistīties protesta akcijās.
"Bolt" uzsver, ka nav vērsies ne pret vienu platformas partneri par viņa dalību taksometru protestā, kas notika pirmdien, 20. aprīlī, un ciena šoferu izvēli. Tomēr "Bolt" rīcībā ir informācija par mērķtiecīgu to šoferu vajāšanu, kuri protesta dienā izvēlējās strādāt.
"Bolt" informē, ka protesta organizatori veido "melnos sarakstus" ar šoferu vārdiem, uzvārdiem un automašīnu numuriem. Šie saraksti tiek publicēti slēgtās protesta grupās, publiski kauninot un personiski apvainojot cilvēkus, kuri vēlējās strādāt.
"Bolt" norāda, ka izteiktos draudus vairākiem šoferiem apliecina "Bolt" partneršoferu iesūtītā informācija un ekrānuzņēmumi no šoferu čatiem "WhatsApp" un citās saziņas platformās.
Bezerra-Kjerulfa uzsver, ka "Bolt" partneru drošība ir platformas prioritāte, tādēļ saņemtā informācija tiek uztverta nopietni. Vienlaikus viņa piebilst, ka "Bolt" ciena partneršoferu izvēli paust savu viedokli, un dalība protestā nav bijis iemesls kādam ierobežot piekļuvi platformai.
Jau ziņots, ka Rīgā, Jelgavā un Daugavpilī pirmdien, 20. aprīlī, vairāki simti taksometru vadītāju protestēja pret "Bolt" īstenoto politiku un monopolstāvokli Latvijā.
Satiksmes ministrs Atis Švinka (P) platformā "X" norādīja, ka pagājušajā nedēļā viņš iesniedza konkrētus priekšlikumus taksometru jomas sakārtošanai, pie kuriem SM strādā pēdējo pusgadu. Priekšlikumi ietver visiem pieejamākus taksometru pakalpojumus, vienotu licencēšanas sistēmu vienā iestādē un vienu licenci darbībai visā Latvijā, no kā iegūtu arī pašvaldības.
Licencēto pasažieru komercpārvadātāju attīstības asociācijas (LPKAA) valdes priekšsēdētāja Ella Petrova norādīja, ka nozares pārstāvošās asociācijas apmierina priekšlikums par komisijas griestu noteikšanu 15% apmērā. "Realitātē gribētos vairāk, bet šie 15% ir liela piekāpšanās, jo patlaban komisijas maksas veido 30,1%," norādīja Petrova.
Asociācijas ir nosūtījušas ultimātu gan valdībai, gan "Bolt". Taksometru vadītāji valdībai pieprasa vienlīdzīgus nosacījumus visiem tirgus dalībniekiem, algoritmu un aprēķinu caurspīdīgumu, nodokļu taisnīgumu un lokalizāciju, sociālās garantijas un darba drošību, krīzes atbalsta pasākumus un degvielas akcīzes reformu, kā arī regulējuma reformu un valsts kontroli, tostarp izstrādāt vienotu likumu par taksometru komerciālajiem pasažieru pārvadājumiem.
Savukārt "Bolt" taksometru asociācijas pieprasa tarifu pārskatīšanu, tostarp palielināt braucienu tarifus par 40%, ieviest nakts tarifu ar 1,5 koeficientu atbilstoši Darba likuma principiem, kā arī noteikt minimālo brauciena maksu pieci eiro. Vienlaikus nozares pārstāvji pieprasa "Bolt" nodrošināt, ka pārvadātājs pats var izvērtēt brauciena rentabilitāti un pieņemt lēmumu par tā izpildi bez negatīvām sekām platformā, nodrošināt vienlīdzīgus nosacījumus visiem pārvadātājiem, kā arī noteikt "Bolt" komisiju 15% apmērā plus PVN.
Protesta akciju organizēja Taksometru pārvadājumu nozares darba devēju organizācija (TPNDDO), Latvijas Vieglo taksometru nozares darba devēju organizācija (LVTNDDO), LPKAA un Latvijas Sabiedrisko pakalpojumu un transporta darbinieku arodbiedrība (LAKRS).
