Ieraksta autors norāda, ka šī vieta ir ļoti nepārredzama gan no ielas, gan no veloceliņa puses, tāpēc īpaši aicina vecākus ar bērniem pārrunāt drošas pārvietošanās noteikumus.

Pie ieraksta pievienots arī video, kas daudziem komentētājiem licis aizdomāties par to, cik riskanta šī vieta var kļūt, īpaši aktīvajā vasaras sezonā un vēlāk, kad sāksies skolas laiks.

Komentāros vairāki iedzīvotāji piekrīt, ka pārredzamība šajā krustojumā ir slikta. Kāds raksta, ka tūjas jāzāģē nost, jo apstādījumi traucējot redzamību. Cits norāda, ka līdzīga situācija esot arī izbrauktuvē no Garupes, kur trūkstot ceļa marķējuma.

Daļa komentētāju uzsver, ka problēma nav tikai konkrētajā vietā. Slikta redzamība esot arī, piemēram, pagriezienā no Rīgas ielas uz Jūras ielu un izbraucot no Dārznieku ielas. Kāda iedzīvotāja brīdina, ka, sākoties skolas laikam, kad būs vairāk bērnu, velobraucēju un automašīnu, risks tikai pieaugs.

“Es pat sāku caur centru braukt, lai no rītiem te negrieztos ārā. Laika jautājums līdz kādam negadījumam!” raksta kāds komentētājs.

Diskusijā izskan arī jautājums par velobraucēju un skrejriteņu braucēju ātrumu. Vairāki cilvēki norāda, ka divriteņu braucamrīki šādās vietās nereti pārvietojas ļoti ātri un ne vienmēr pārliecinās, vai šķērsojums ir drošs.

“Skūterists pat nepiebremzēja un nepaskatījās uz sāniem,” komentē kāds iedzīvotājs, piebilstot, ka neviens speciāli virsū nebrauks, taču, ja auto sliktas redzamības dēļ jau ir izbraucis krustojumā, sekas var būt smagas.

Vairāki komentētāji rosina šādās vietās ieviest ātruma vaļņus vai citus risinājumus, kas liktu piebremzēt gan autovadītājiem, gan velobraucējiem. Izskan arī ideja par tā dēvētajiem modālajiem filtriem vai “čūskas” tipa barjerām, lai velobraucējiem un skrejriteņu vadītājiem nāktos samazināt ātrumu vai pat nokāpt no braucamā.

Vienlaikus daži diskusijas dalībnieki atgādina, ka ceļa zīmju un marķējuma uzstādīšana, iespējams, vēl nav pabeigta. Tomēr arī viņi piekrīt, ka pārredzamība ir slikta un šajā vietā visiem satiksmes dalībniekiem jābūt īpaši uzmanīgiem.

Komentāros izskan arī strīds par to, kam konkrētās šķērsojuma vietās ir priekšroka – autovadītājiem vai velobraucējiem. Daži uzsver, ka velobraucēji ne vienmēr ievēro noteikumus, savukārt citi norāda, ka tieši infrastruktūrai jābūt tādai, lai nerastos pārpratumi un bīstamas situācijas.

“Drošības nevar būt par daudz!” rezumē kāds komentētājs.