Rīgas lidostā uzsākta jauna veida kravu pārvadāšana – ar lidmašīnām uz Centrālāzijas valstīm tiek eksportēti Latvijā audzēti liellopi. Šim nolūkam izveidota īpaši pielāgota infrastruktūra, un līdz šim jau aizvadīti trīs reisi. Plānots, ka turpmāk šādi pārvadājumi kļūs arvien biežāki, ziņo "LSM".

Vienā reisā ar kravas lidmašīnu tiek transportēti 120 liellopi, pa astoņiem katrā speciāli aprīkotā boksā. Dzīvnieku labbūtību ceļojuma laikā uzrauga veterinārārsti, kuri pirms lidojuma novērtē to veselības stāvokli, iespējamos traumu riskus un spēju brīvi pārvietoties.

Veterinārārsts Lauris Štelfs skaidro, ka tiek pārbaudīts arī dzīvnieku stresa līmenis un tas, vai tie spēj apgriezties un pārvietoties boksā.

"Tālāk tiek novērtēts, cik dzīvnieku ir katrā boksā iekšā, vai dzīvnieki spēj apgriezties, vai viņi spēj pārvietoties. Protams, arī tiek novērtēts stresa līmenis," stāsta veterinārārsts.

Pēc viņa teiktā, dzīvnieki izkraušanas laikā ir mierīgi un labi adaptējušies videi.

Lai gan lidojums var šķist dzīvniekiem sarežģīts pārbaudījums, speciālisti norāda, ka lielāku stresu var radīt tieši pārvadāšana pa sauszemi. Ceļš līdz galamērķim šādā veidā var ilgt vairākas nedēļas, savukārt lidojums no Rīgas uz Uzbekistānu aizņem aptuveni četras līdz piecas stundas.

Veterinārārsts uzsver, ka liellopiem palīdz nomierināties atrašanās barā.

"Kā mēs zinām, govis ir bara dzīvnieki un galvenā nomierināšanās ir iekļaušanās barā. Un, ja pieņemsim, mums ir kāds satraukts dzīvnieks, viņu ievedot pie kāda mierīga dzīvnieka, tas nomierinās," skaidro Lauris Štelfs.

Arī iekraušanas process kļuvis ievērojami efektīvāks. Ja pirmajā reizē 120 liellopu ievietošana lidmašīnā prasīja gandrīz trīs stundas, tagad to iespējams paveikt aptuveni divās stundās.

Rīgas lidostas aviācijas kravu attīstības vadītājs Nauris Sedols norāda, ka ideja par šādu pārvadājumu organizēšanu radusies pēc aviācijas nozares uzņēmumu iniciatīvas. Līdz šim dzīvnieku kravas no Baltijas valstīm tika transportētas caur citām Eiropas lidostām, tāpēc mērķis bija nodrošināt šo pakalpojumu arī Rīgā.

"Aviācijas nozares uzņēmumi pie mums vērsās, ka šādas kravu plūsmas ir no Baltijas valstīm, bet tās tiek vestas caur citām Eiropas lidostām. Līdz ar to mūsu uzdevums bija kopā ar pārējām valsts institūcijām un aviācijas nozares uzņēmumiem, lai šis projekts būtu tieši caur Rīgu," stāsta Nauris Sedols.

Nākamais reiss uz Uzbekistānu jau ir ieplānots, un prognozēts, ka kopumā šādi pārvadājumi notiks vismaz 20 reizes. Vienlaikus interese par šo pakalpojumu pieaug arī citās Centrālāzijas valstīs.

Uzņēmuma "AG Handling" īpašnieks Jānis Kaudze norāda, ka nākotnē plānots paplašināt pārvadājumu ģeogrāfiju, tostarp uz Kazahstānu.

"Šobrīd ir tikai Uzbekistāna, bet ir jau ieinteresējušies cilvēki arī no Kazahstānas, un es domāju, ka mēs noteikti paplašināsimies," atklāj Jānis Kaudze.

Viņš uzskata, ka šis varētu kļūt par perspektīvu eksporta virzienu Latvijas liellopu audzētājiem, kā arī jaunu iespēju Rīgas lidostai nostiprināties kā starptautiskam tranzīta punktam.

Vairāk skaties sižetā!