Rīgas domes Finanšu un administrācijas lietu komiteja ceturtdien atbalstīja 1 072 176 miljonu eiro piešķiršanu veloceliņa savienojuma izveidei ar Carnikavas veloceliņu.
LETA jau ziņoja, ka augustā tika atklāts veloceliņš no Carnikavas Rīgas virzienā. Darbi izmaksāja 3,9 miljonus eiro un tika finansēti no Eiropas Savienības Atveseļošanas fonda. Iedzīvotāji sociālajos tīklos pauda kritiku, ka veloceļš beidzas smilšainā taciņā, pa kuru nav iespējams braukt ar velosipēdu un nav izbūvēts savienojums ar Vecāķiem.
Rīgas pašvaldības būvētais veloceliņš savienosies ar jau esošo celiņu no Carnikavas, kuru būvēja Ādažu novada dome.
Ceturtdien komitejas sēdē Rīgas vicemērs Māris Sprindžuks (AS) aicināja atbildīgos pašvaldības darbiniekus aktīvāk komunicēt un nodrošināt informāciju projekta īstenošanas vietā, lai Rīgas pašvaldībai netiktu bojāts tēls. Viņš mudināja, piemēram, izvietot informatīvu plakātu, ka celiņš drīz tiks uzbūvēts.
Savukārt Rīgas mērs Viesturs Kleinbergs (P) norādīja, ka tieši Sprindžuks ir atbildīgs par komunikāciju ar Pierīgas pašvaldībām. Šajā gadījumā Ādažu novada pašvaldība neesot laikus informējusi Rīgas pašvaldību par veloceliņu izbūves plāniem.
Kā aģentūru LETA informēja Rīgas pašvaldībā, pirmdien, 24. augustā, tiks sākti veloceļa Vecāķi-Carnikava izbūves darbi Rīgas teritorijā.
Vecāķu apkaimē gar dzelzceļa līniju tiks izveidots jauns kopīgs gājēju un velosipēdu ceļš, kas uzlabos pārvietošanās iespējas starp Vecāķiem un Carnikavu un papildinās reģionālo veloceļu tīklu. Būvdarbu laikā, lai nodrošinātu iespēju pārvietoties, tiks izveidots pagaidu ceļš.
Projekts paredz 1,781 kilometru garas jaunas veloinfrastruktūras izbūvi, un tas tiks īstenots divās būvniecības kārtās. Plānotais veloceļš būs daļa no Eiropas nozīmes velomaršruta, kas Latvijā savieno piekrastes teritorijas un ir viens no starptautiskā velotūrisma maršrutiem.
Pirmajā kārtā paredzēts izbūvēt 396 metrus garu un trīs metrus platu, apgaismotu kopīgu gājēju un veloceļu no Rīgas administratīvās robežas līdz mobilitātes punktam "Vecāķi". Izbūvētais posms savienosies ar Carnikavas veloceļu, veidojot nepārtrauktu savienojumu un sniedzot ieguldījumu reģionālā veloceļu tīkla attīstībā.
Otrajā kārtā paredzēts izbūvēt gājēju un veloceļu no mobilitātes punkta "Vecāķi" līdz Vecāķu prospektam. Šis posms būs 1,385 kilometrus garš, un tajā paredzēti vairāki infrastruktūras risinājumi, ņemot vērā konkrētās teritorijas apstākļus.
Lielākajā maršruta daļā tiks izbūvēts trīs metrus plats kopīgs gājēju un veloceļš. Posmā starp dzelzceļa staciju un Mangaļu prospektu aptuveni 330 metru garumā paredzēta esošās ielas seguma atjaunošana, kurā kopējā telpā tiks organizēta velo un auto satiksme.
Savukārt aptuveni 60 metru garā posmā gar stacijas laukumu tiks izbūvēta dalīta infrastruktūra - 2,5 metrus plata gājēju ietve un trīs metrus plats veloceļš. Projektā paredzēta stacijas laukuma seguma, labiekārtojuma elementu un apstādījumu atjaunošana.
Projekta īstenošana nodrošinās ērtāku un drošāku pārvietošanos ar velosipēdu un kājām, kā arī uzlabos Vecāķu savienojumu ar Carnikavu un reģionālo veloinfrastruktūras tīklu.
