Rīgas domes koalīcija pašlaik apspriež sagatavoto izmaiņu plānu un ievieš tajā korekcijas, līdz ar to auto novietošanas nosacījumi var mainīties.
Kopumā "Rīgas satiksme" Rīgā apsaimnieko 6850 autostāvvietas, kas atrodas atšķirīgās maksas zonās - A, B, C, D, R un V.
Visvairāk stāvvietu ir B un C zonā. A zona aptver pašu pilsētas centru, B un C zonas atrodas tālāk no centra. R zona ir Vecrīgā, bet V zona - Vecāķos.
Pašlaik tiek piedāvāts paaugstināt maksu par auto novietošanu ielas malā par 20% līdz 30%. Maksas paaugstināšana tiek pamatota ar stāvvietu aizpildījumu. Vidēji tas ir 80%, bet centrā un pīķa stundās tas sasniedz pat 96%. Līdz ar to automašīnas spiestas ilgstoši riņķot pa apkārtējām ielām, meklējot brīvu vietu.
Turklāt autostāvvietu maksa bijusi nemainīga kopš 2015. gada.
Izmaiņu plāns paredz paplašināt A zonu, kas sniedzas no Vecrīgas robežas līdz Lāčplēša ielai. To varētu paplašināt līdz Bruņinieku ielai, kā arī izveidot A zonu pilsētas klusajā centrā. Līdzīgi arī tiktu paplašināta B un C stāvvietu zona.
Tāpat tiek apsvērta iespēja mainīt maksas stāvvietu darba laiku, piemēram, nosakot, ka maksa tiek iekasēta arī par auto novietošanu naktīs, nevis kā līdz šim - no plkst. 8 līdz 20 darbdienās vai no plkst. 9 līdz 17 sestdienās.
Izmaiņas skars arī elektroauto, kuriem pašlaik piemērojamie atvieglojumi varētu tikt samazināti.
Rīgas vicemērs Vilnis Ķirsis (JV) skaidroja, ka atbalstīs tās izmaiņas, kas risina noteiktas problēmas. Viņš atzina, ka pilsētas centrā stāvvietas ir pilnas un autovadītājiem bieži ilgstoši ir jāmeklē vieta, kur apstāties.
Pasaules prakse liecinot, ka stāvvietu cenām esot jābūt tādām, lai visu laiku ir brīvi aptuveni 20% stāvvietu. Ņemot vērā, ka Rīgas centrā autostāvvietu aizpildījums ir lielāks, maksas paaugstināšana varētu būt viens no risinājumiem.
Attiecībā uz elektromobiļu privilēģiju ierobežošanu Ķirsis norādīja, ka autostāvvietas ielu malās, pirmkārt, ir paredzētas īslaicīgai auto novietošanai. Savukārt pašlaik, kad elektroauto "Rīgas satiksmes" stāvvietās var novietot bez maksas, tās tur tiek atstātas dienām ilgi, un to vislabāk varot redzēt ziemā, kad tās stāv nekustinātas un ir pamatīgi apsnigušas.
Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komitejas vadītāja vietnieks Ansis Pūpols (NA) norādīja, ka maksas paaugstināšanu par stāvvietām atbalstīs tad, ja tā nāks komplektā ar kādu pretimnākšanu - atļaut rīdziniekiem novietot automašīnu jebkurā stāvvietā pie publiskām vietām, piemēram, kafejnīcām, veikaliem, medicīnas iestādēm, bez maksas uz noteiktu laiku.
Pūpols norādīja, ka elektroautomašīnām noteiktie atvieglojumi varētu darboties citviet pilsētā, bet ne Vecrīgā. Vecrīga kopumā no automašīnām esot jāatbrīvo, vai tās būtu ar iekšdedzes dzinējiem vai elektromotoriem.
