Skultes ostas valdes priekšsēdētājs Normunds Līcis norāda, ka jauna velkoņa iegāde kļuvusi nepieciešama, jo pēdējo gadu laikā ostā būtiski pieaudzis pārkrauto kravu apjoms. Pēc apgrozījuma Skultes osta šobrīd ir ceturtā lielākā Latvijā – aiz Rīgas, Ventspils un Liepājas ostām.
"Yeoman" būvēts 1989. gadā Japānā. Tas ir 24 metrus garš, aprīkots ar diviem dzinējiem, kuru kopējā jauda sasniedz 3000 zirgspēkus. Velkonis spēj autonomi strādāt ostā vairākas nedēļas, bet tā gaitas rezerve ļauj veikt līdz pat 3500 jūras jūdžu garus pārgājienus.
Kā skaidro Skultes ostas pārvaldnieks Igors Akulovs, jaunais velkonis ir ievērojami manevrētspējīgāks un labāk piemērots Skultes ostas šaurajai akvatorijai nekā iepriekš izmantotais kuģis. Divas 360 grādos rotējošas dzenskrūves ļauj tam pārvietoties ne tikai uz priekšu un atpakaļ, bet arī sāniski un pa diagonāli, kas būtiski atvieglo kuģu pietauvošanu un manevrēšanu ostā.
Savukārt Skultes ostas kapteinis Nauris Ceriņš uzsver, ka jaunais velkonis uzlabos kuģošanas drošību un ļaus apkalpot kuģus arī sarežģītākos laikapstākļos. Tas samazinās dīkstāves risku, kad kuģi stipra vēja dēļ nevar ieiet ostā, un padarīs Skultes ostu pievilcīgāku plašākam kuģu lokam.
Velkoni Skultes ostas pārvalde iegādājās atklāta konkursa rezultātā par 1,67 miljoniem eiro. Projekta mērķis ir uzlabot navigācijas un velkoņu pakalpojumu kvalitāti, vienlaikus stiprinot ostas konkurētspēju un kuģošanas drošību.
